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濟南冠宇車

停車場云整合時代來臨，跨區域管理車輛平臺

　　云數據的概念幾年前就已有人提出，但在應用中一直還存在些問題。而隨著智能技術的高速發展，停車場云端數據整合的時代已經來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車場”，即利用物聯網和云計算技術，在一個中心，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數據進行集中，實現停車場的遠程在線管理，實現無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能，提高停車服務和管理水平。

　　車牌識別系統通過云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務器上來進行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時，基于云計算技術的車牌識別系統還具有數據共享、跨平臺、可擴展、低成本的優點，為云停車場的數據整合提供了堅實的技術支持。

　　由此可見，今后停車場車牌識別行業仍充滿著機遇和挑戰，也會越來越多的應用到實際項目中。只有不斷的技術升級、產品優化、服務完善，才能在競爭中立于不敗之地。

牌識別云識別介紹

濟南冠宇智能科技提供道閘資料

道閘常見故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

這個國家是沒有要求的。

道閘一般分普通和快速兩種?？焖?strong>道閘應用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。

從正規方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了

道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。

從正規方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了。